Ketika perusahaan Gustave Eiffel membangun monumen paling terkenal di Paris untuk pameran dunia tahun 1899, banyak yang menanggapi besi raksasa ini dengan sikap skeptis. Saat ini, Menara Eiffel yang terus melayani peran penting dalam siaran televisi dan radio dianggap sebagai arsitektur yang luar biasa dan menarik banyak pengunjung dari atraksi wisata berbayar lainnya di dunia.

Merancang Dan Membangun Menara Eiffel

Pada tahun 1889, Paris host Exposition Universelle (Pameran Dunia) menandai peringatan 100 tahun Revolusi Perancis. Lebih dari 100 seniman bersaing untuk menyampaikan rencana untuk sebuah monumen yang akan dibangun di Champ-de-Mars, terletak di pusat kota Paris dan menyajikan pameran yang memikat. Komisi diberikan kepada Eiffel et Compagnie, konsultasi dan konstruksi perusahaan yang dimiliki oleh pembuat jembatan, arsitek dan ahli logam Alexandre-Gustave Eiffel.

Sementara Eiffel sendiri sering menerima kredit penuh untuk monumen yang menyandang namanya, itu adalah salah satu karyawan, seorang insinyur struktural bernama Maurice Koechlin, yang datang dan melakukan konsep fine-tuned. Beberapa tahun sebelumnya telah berkolaborasi untuk pelindung logam pada patung Liberty.

Eiffel dilaporkan menolak rencana asli Koechlin’s untuk rancangan menara, memerintahkannya untuk menambahkan banyak hiasan berkembang. Desain akhir menyerukan potongan-potongan lebih dari 18.000 genangan besi, jenis besi tempa yang digunakan dalam konstruksi dan 2,5 juta paku keling. Beberapa ratus pekerja menghabiskan waktu dua tahun untuk merakit kerangka menara kisi-kisi ikon yang dilantik pada Maret tahun 1889, berdiri pada ketinggian hampir 1.000 kaki dan struktur tertinggi di dunia, itu diadakan hingga penyelesaian Chrysler Building New York City pada tahun 1930. (Pada tahun 1957, sebuah antena ditambahkan yang meningkat tinggi dengan struktur 65 kaki, membuatnya lebih tinggi daripada Chrysler Building tetapi tidak sebanding dengan Empire State Building yang telah melampaui tetangga di 1931.)

Pada awalnya, hanya Menara Eiffel yang dua lantai platformnya terbuka untuk umum, kemudian semua tingkat tiga, dua di antaranya sekarang merupakan sebuah restoran yang dapat dicapai oleh tangga atau salah satu dari delapan elevator.

Jutaan pengunjung selama dan setelah pesta sedunia mengagumi Paris yang baru didirikan arsitektur yang luar biasa. Tidak semua penduduk kota antusias, namun banyak orang Paris takut tidak kukuh secara struktural atau dianggap merusak pemandangan. Novelis Guy de Maupassant, misalnya, diduga begitu membenci menara karena ia sering makan siang di restoran di basis, satu-satunya titik pandang yang benar-benar ia ingin hindari saat melihat sekilas siluet yang menjulang.

Menara Eiffel Menjadi Fitur Permanen Dari Cakrawala Paris

Awalnya dimaksudkan sebagai pameran sementara, Menara Eiffel hampir dirobohkan dan dihapuskan pada tahun 1909. Pejabat kota memilih untuk menyimpannya setelah mengenali nilai sebagai Stasiun radiotelegraph. Beberapa tahun kemudian, selama Perang Dunia I, Menara Eiffel dicegat musuh radio komunikasi, Lansiran relay zeppelin yang digunakan untuk mengirimkan pasukan bala bantuan darurat. Selamat dari kehancuran kedua kali selama Perang Dunia II: Hitler awalnya memerintahkan pembongkaran simbol paling dihargai di kota, tetapi perintah ini tidak pernah dilakukan. Juga selama pendudukan Jerman di Paris, pejuang perlawanan Perancis terkenal memotong Menara kabel Lift Eiffel sehingga Nazi harus menaiki tangga.

Selama bertahun-tahun, Menara Eiffel telah menjadi situs dari banyak stunts profil tinggi, even seremonial dan bahkan percobaan ilmiah. Pada tahun 1911, misalnya, fisikawan Jerman Theodor Wulf menggunakan electrometer untuk mendeteksi lebih tinggi tingkat radiasi pada bagian atas dari pada dasarnya, mengamati efek dari apa yang sekarang disebut Sinar kosmik. Menara Eiffel juga telah mengilhami lebih dari 30 replika dan struktur-struktur serupa di berbagai kota di seluruh dunia.

Sekarang salah satu struktur terkenal di planet ini, Menara Eiffel menjalani facelift besar pada tahun 1986 dan dicat setiap tujuh tahun. Menyambut lebih banyak pengunjung dari monumen berbayar lainnya di dunia, sekitar 7 juta orang per tahun. Beberapa 500 karyawan bertanggung jawab untuk operasi sehari-hari, bekerja di restorannya, manning Elevator yang memastikan keamanan dan mengarahkan orang banyak berbondong-bondong menuju platform menara untuk menikmati pemandangan cahaya kota.